Progres KCIC 

Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan menggunakan generasi terbaru CR400AF. Memiliki panjang trase 142,3 km yang terbentang dari Jakarta hingga Bandung, Kereta Cepat Jakarta-Bandung memiliki empat stasiun pemberhentian Halim, Karawang, Padalarang, Tegalluar dengan satu depo yang berlokasi di Tegalluar. Setiap stasiun akan terintegrasi dengan moda transportasi massal di setiap wilayah.

Pembangunannya dilakukan secara masif untuk mengejar target operasional akhir tahun 2022 mendatang. Dari total panjang trase kereta cepat, lebih dari 80 km di antaranya memiliki struktur elevated sedangkan sisanya berupa 13 tunnel dan subgrade. Beberapa fasilitas sementara seperti Batching Plant dan Casting Yard dibangun di beberapa titik kritis untuk mendukung percepatan proses pembangunan.

Mesin pengangkat grider "casting yard #1, Cikarang barat.

58% jalur kereta cepat berupa struktur elevated.

Brigif elevated (Cimahi)

Interchange buah batu (Bandung)

Box girder rebar dinding 

Luas 28 hektar, terbesar di Indonesia

Casting yard #1 (Cikarang barat)

Walini tunnel (kabupaten Bandung barat)

Cikalongwetan, kabupaten Bandung barat

Padalarang, kabupaten Bandung barat

Tunnel #6 (Cikalongwetan, kabupaten Bandung barat 

Tunnel #10 (Padalarang, kabupaten Bandung barat)

Tunnel boring machine (TBM) KM+3, Jakarta timur 

Girder launcher casting yard #4, Bandung

Stasiun Halim (Jakarta timur)

Tunnel #4 (Plered Purwakarta)

Casting Yard #4 (Kopo Bandung barat)

Tunnel #7 (Cikalongwetan, kabupaten Bandung barat)

Tentang Kami 

M.alfian ikhsan